Регулировка карбюратора ваз 2108 своими руками - Регулировка привода бензонасоса автомобилей ВАЗ 210
Регулировка привода бензонасоса автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Ситуация: еще вчера ваш автомобиль нормально ехал, а на утро отказывается заводиться. Казалось бы, надо следовать в автосервис, а как собственно ехать? Прежде чем вызывать эвакуатор, попробуем разобраться с проблемой на месте. Почему не заводится двигатель принимаем за точку отсчета следующую ситуацию: аккумулятор в порядке, стартер вращается бодро, бензин в баке есть. На пути топлива от бака в карбюратор не так много элементов, их работоспособность легко проверить в гаражных условиях.
Как известно на автомобилях ВАЗ , , бензонасос механический, с приводом от распредвала через толкатель. Производительность бензонасоса, а значит, и нормальная работа двигателя, напрямую зависит от того, насколько правильно отрегулирован привод бензонасоса. Если в работе двигателя появились провалы, рывки, подергивания, снизилась приемистость на режимах средних и максимальных нагрузок или в него вообще не поступает топливо, имеет смысл провести регулировку привода бензонасоса. Суть регулировки заключается в изменении величины минимального выступания толкателя относительно плоскости теплоизоляционной проставки и прокладок бензонасоса, с целью обеспечения оптимальной прозводительности. Момент минимального выступания можно определить визуально, можно приложив к толкателю палец.
ВАЗ — первый переднеприводной автомобиль советско-российского автопрома. Установленный на эту машину карбюратор стал родоначальником обширного семейства, представители которого успешно эксплуатируются на множестве моделей легковушек. Модификация , по сути, ничем не отлична от «восьмёрки». С течением времени любая деталь требует ремонта. Вазовские «восьмёрки» и «девятки» комплектовались лицензионными карбюраторами «Солекс» Димитровградского автоагрегатного завода.
